Ik vraag mij soms af hoe bepaalde zaken de wereld in komen. Zo ben ik benieuwd welke mensen de NS ondervraagt als het om het klanttevredenheidsonderzoek gaat. Bij elke nieuwe enquête doet de NS het namelijk weer beter, is de klant weer meer tevreden en verder leefden we lang en gelukkig. Zeer vreemd, want om mij heen hoor ik eigenlijk alleen maar andere geluiden. Blijkbaar heb ik gewoon veel pech als ik met de trein ga, want in de periodes dat ik dagelijks de trein nam heb ik zelden gehad dat mijn trein op tijd reed. Sterker nog: in drie maanden tijd was het aantal keer dat ik zonder vertraging aankwam op de vingers van twee handen te tellen. Nou kan dat nog gebeuren, meestal ging het slechts om enkele minuten, maar onwaarschijnlijk blijft het wel dat er zoveel treinen wél op tijd rijden volgens de NS. Waar rijden deze treinen dan? Is er een soort van geheim treinennetwerk waar sommige klanten van weten en waar ze met een geheime dienstregeling samenspannen tegen de onwetende reiziger zoals ik?
Daarnaast doet de NS er alles aan om treinreizen minder aantrekkelijk te maken. In sommige treinen wil men de wc afschaffen om meer ruimte te creëren, waardoor hele groepen mensen helemaal worden buitengesloten als het om openbaar vervoer gaat. Daarnaast zijn de dienstregelingen de laatste jaren dusdanig opgerekt dat een ritje van Groningen naar Utrecht langer duurt, waarschijnlijk om ergere vertragingen te voorkomen. Ook de prijzen zijn ronduit absurd. Reizen met het openbaar vervoer moet voor iedereen betaalbaar zijn, maar voor een uurtje staan in een overvolle wagon betaal je al snel ruim tien euro. Voor veel mensen is de trein daarom geen optie. Het laatste plan is om mensen die met de fiets naar het station komen nog eens extra te ontmoedigen. Dan heb je dus al de hoge ticketprijs, de vertragingen, de slechte service en de langere reistijden op de koop toegenomen, word je nog een keer op de proef gesteld. Als het aan de autoriteiten ligt wordt er in de toekomst betaald om je fiets bij het station neer te mogen zetten.
Het moet niet veel gekker worden. Dat er een keuze is tussen betaald parkeren en op eigen risico je fiets ergens gratis neerzetten lijkt mij toch wel het minste beetje service dat je je klanten kan bieden. Maar nee. Wat is de volgende stap? Betalen voor de wc’s in de trein? Extra betalen voor een zitplaats? Overstapbelasting? Laten we met z’n allen – en dan bedoel ik als land – eens echt geld en energie steken in een goed spoorwegennet. Zodat ook bijstandsmoeders met hun kinderen een treinkaartje kunnen betalen en mensen gewoon met de fiets naar hun werk kunnen. Want we moeten toch juist allemaal zo milieuvriendelijk denken? Denk dan met ons mee! Ik sta in ieder geval vast te popelen om een enquête in te vullen als klant van de NS.
Comments