Storing

Bijna al het treinverkeer lag gisteren vanaf het middaguur plat. Alleen de internationale treinen en enkele boemeltjes van andere vervoerders dan NS konden nog rijden. Het is nog geen twee maanden geleden na de vorige grote storing die toen door een storm kwam. Dat kan ik ergens nog begrijpen. Hoewel ik ook toen vraagtekens had over hoe lang het duurde om überhaupt ergens weer treinen te laten rijden (namelijk zo'n 36 uur (!)). Deze keer was er een 'IT-storing', moest het systeem gereset worden en duurde het daarna zo lang omdat de backup die werd teruggezet niet volstond. Alle treinen en personeel moesten handmatig in het systeem worden ingevoerd om weer beeld te hebben van wie waar was. Dat klinkt als een verbeterpuntje. Net als het feit dat er blijkbaar geen alternatief is als de computersystemen het begeven. Het zou niet veilig zijn, zoals niet om een pendeldienst tussen twee (grote) stations te draaien. Ook dat klinkt behoorlijk amateuristisch. Toen er nog geen computersystemen waren reden er ook treinen en van zo'n grote organisatie mag je - vind ik - verwachten dat er een plan is om toch - al is het beperkt - te rijden, desnoods met aangepaste snelheid en frequentie. Het lijkt hier toch dat veiligheid als excuus wordt gebruikt om maar helemaal niets te doen. Hoe de NS zondag omging met gestrande reizigers, moet echt geëvalueerd worden. 'Vroeger' kwam een storing als deze (met deze aanleiding) niet voor, maar als er een grote verstoring was werden er toch tenminste bussen op de belangrijkste trajecten ingezet. Nu was het argument van de NS dat de problemen 'te groot' waren om op te lossen. Maar helemaal niets doen behalve op Twitter zeggen 'we weten het niet', 'we doen niet aan alternatief vervoer', 'we vergoeden geen gekochte kaartjes' en 'zoek het maar uit', verdient niet de schoonheidsprijs. Het zal best allemaal afgedekt zijn in de voorwaarden, maar de NS gedraagt zich als een monopolist die een dikke middelvinger opsteekt naar de reiziger. Natuurlijk kan je met bussen niet een hele dienstregeling vervangen, maar er had best naar passende oplossingen gekeken kunnen worden voor mensen die echt al onderweg waren of nog terug naar huis moesten. Zo'n dag als gisteren, zeker na de recente lange stremming, helpt niet mee om het vertrouwen in het openbaar vervoer hoog te houden. Juist nu dat - gezien de huidige gasprijzen - zo hard nodig is.